Jeep Grand Cherokee atascado en un remoto sendero de Alaska necesitaba un puente aéreo con helicóptero Black Hawk

El despliegue del helicóptero por sí solo costó $8,250, y eso sin contar los intentos que hizo la compañía de remolque para recuperarlo de antemano.

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Si te sales de la carretera, siempre existe la posibilidad de quedarte atascado. Es por eso que los cabrestantes son una de las primeras modificaciones que los vehículos de cuatro ruedas hacen en sus plataformas. Dicho esto, un cabrestante no siempre puede salvarlo de vagar 16 millas por un traicionero sendero de Alaska en su Jeep Grand Cherokee de primera generación, en su mayoría original, sin siquiera un elevador de suspensión. Si se encuentra en esa situación, es posible que necesite un helicóptero.

Eso es lo que le sucedió al propietario de este Jeep ZJ alrededor del 4 de julio. Conducían por el Knik Glacier Trail, cerca de la comunidad de Butte, Alaska, cuando el SUV se salió del camino hacia un charco de agua de deshielo glacial. OnX Off-Road califica la ruta de 20.3 millas con un 6, lo que significa moderadamente difícil, por lo que es impresionante que el Jeep de décadas de antigüedad haya llegado tan lejos.

Elite Towing and Recovery de Wasilla intentó llegar al Jeep dos veces con su camión todoterreno, pero no pudo debido a los cruces de aguas altas. La lluvia en el área hizo que los arroyos corrieran más rápido que cuando el Jeep se aventuró por primera vez en el sendero. Esto dejó a la tripulación con una sola opción real: transportarlo por aire.

Heli Alaska desplegó un helicóptero primero para obtener la ubicación exacta del ZJ. Después de eso, Elite se puso en contacto con Northern Pioneer Helicopters, que envió un UH-60 Black Hawk para recuperar el vehículo. No fue barato, como se puede imaginar: un representante de Northern Pioneer me explicó que alquilar esos aviones costaba 8.250 dólares por hora. En general, dijeron que era un trabajo de una hora volar desde Big Lake, Alaska, y dejar el Jeep donde pudiera cargarse en un camión de auxilio. También me comuniqué con Elite Towing para obtener más información y actualizaré esta publicación cuando respondan.

Puedes ver en la foto aquí que encontraron dos puntos en el lado del pasajero del Jeep para sujetar las correas. Elite dice que sólo estuvo en el aire durante unos dos minutos antes de que lo sentaran y lo arreglaran en el otro lado. Hacerlo en el lugar donde inicialmente quedó atrapado habría significado sumergirse en las gélidas aguas glaciales. En lugar de arriesgar la seguridad de nadie, tomaron la decisión de retirarlo como se ve aquí, ahorrando tiempo y dinero al cliente en el proceso. Cuando la plataforma en cuestión sólo vale unos 1.500 dólares, tú eliges tus batallas.

Algunos comentaristas en Internet intervinieron diciendo que podrían haber esperado a que bajaran los niveles del agua y simplemente recuperarlo con otro 4x4. La cuestión es que, debido a que el Jeep estaba parcialmente sumergido, dejarlo podría provocar una fuga de aceite, refrigerante o combustible. Elite dijo en un comentario de Facebook que debido a que pudieron llegar tan pronto, el único líquido que se escapó cuando lo levantaron fue agua del glaciar.

Aún quedan preguntas, como qué esperaba que sucediera el conductor al introducir su camión en un área tan remota. Es un sendero popular según un local con el que hablé, pero corres el riesgo de que esto suceda si no estás equipado adecuadamente para recuperarte. Al menos el Jeep ya está disponible y no fue necesario un gran esfuerzo por parte de extraños en Internet para llevarlo a un lugar seguro.

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