Suecia le dio silenciosamente a Ucrania un vehículo blindado de recuperación único

Un Bgbv 90 en servicio sueco.

¡Sorpresa! Cuando Suecia donó tanques, vehículos de combate y obuses para equipar a aproximadamente la mitad de una brigada del ejército ucraniano, también entregó a los ucranianos al menos un vehículo blindado de recuperación muy valioso.

Sabemos esto no porque Estocolmo haya anunciado la transferencia, sino porque un fotógrafo de Getty tomó una fotografía de un Bärgningsbandvagn 90 ARV de fabricación sueca en algún lugar de Ucrania esta semana.

Aún así, tiene sentido. Seis semanas después de la contraofensiva del sur de Ucrania, los vehículos de recuperación son más importantes que nunca. Muchos vehículos ucranianos están siendo alcanzados, en particular por minas, pero no muchos vehículos ucranianos están siendo destruidos.

Y debido a que dieron prioridad a la adquisición de una gran flota de ARV, las fuerzas ucranianas pueden recuperar muchos de los vehículos dañados, remolcarlos a talleres de reparación en la retaguardia y repararlos.

El Bgbv 90 ARV es especial. Es más pequeño y liviano que muchos de los ARV de Ucrania, lo que lo hace más adecuado para campos de batalla urbanos y boscosos abarrotados de lo que podría ser un ARV más grande y poderoso.

El Bgbv 90 es básicamente un vehículo de combate de infantería CV90 de 41 toneladas con una grúa en lugar de torreta. Equipado con cabrestantes y una hoja topadora estabilizadora, un Bgbv 90 para cuatro personas puede remolcar vehículos inmovilizados que pesen hasta 79 toneladas.

El Büffel ARV más grande que también utilizan las fuerzas suecas puede remolcar 98 toneladas, pero la diferencia de 19 toneladas entre este y el Bgbv 90 no debería importar mucho para las fuerzas ucranianas. Para empezar, los ucranianos también tienen al menos tres Büffels que obtuvieron de Canadá y Alemania, así como otros ARV pesados, incluidos los M-88 de fabricación estadounidense y los ARV Challenger británicos.

Y es casi seguro que Kiev haya asignado sus Bgbv 90 a la nueva 21ª Brigada Mecanizada del ejército ucraniano, que también opera los 50 CV90, 10 tanques Stridsvagn 122 y ocho obuses Archer que Suecia donó a Ucrania. El Bgbv 90 debería poder remolcar todos los vehículos de combate del inventario de la 21ª Brigada.

La 21ª Brigada ha estado avanzando poco a poco hacia la línea del frente al oeste de Kreminna, en el noreste de Ucrania, donde en las últimas semanas las fuerzas rusas han lanzado ataques a pequeña escala que claramente esperan que distraigan a los ucranianos de su contraofensiva en el sur.

Pero el 21 aún no ha visto muchos combates directos. Hasta que eso suceda, es posible que los equipos de Bgbv 90 no tengan mucho que hacer. Pero una vez que la brigada haga contacto directo con los rusos, y especialmente si la brigada ataca, se espera ver muchos CV90 y Strv 122 dañados y abandonados.

Esos vehículos no son necesariamente cancelaciones totales. El diseño de vehículos de combate occidentales prioriza la protección. El daño que inmoviliza un vehículo no siempre destruye el vehículo o, más importante aún, mata a la tripulación.

Consideremos la creciente flota de vehículos de combate de infantería M-2 de fabricación estadounidense en Ucrania. Los M-2 pertenecientes a la 47ª Brigada Mecanizada del ejército ucraniano han estado en medio de los combates más duros en el Óblast de Zaporizhzhia, en el sur de Ucrania.

Los analistas de Oryx, un colectivo de inteligencia de código abierto, han contado no menos de 35 M-2 dañados. Pero sólo una docena de los vehículos de 33 toneladas están tan gravemente dañados que son irrecuperables, dijo un funcionario estadounidense al Washington Post.

El proceso de recuperar, reparar y volver a poner en servicio un vehículo dañado en batalla comienza con un vehículo blindado de recuperación (un Bgbv 90, por ejemplo) que llega al campo de batalla, saca el vehículo atascado y lo remolca hacia atrás.

Si el daño es leve, los mecánicos de la brigada propietaria del vehículo averiado podrán repararlo ellos mismos. Los daños más graves podrían requerir que tropas de logística izaran el vehículo en un camión pesado y lo condujeran a un depósito de reparaciones en Ucrania o un país vecino.

En cualquier caso, cuantos más ARV tengan los ucranianos, más rápido podrán recuperar y reparar los vehículos dañados. La demanda de ARV era extrema antes de que Ucrania comenzara a adquirir cientos de tanques y IFV de fabricación occidental. Es aún más extremo ahora que muchas brigadas ucranianas viajan en vehículos de combate que tienden a sufrir daños e inmovilizarse en lugar de ser destruidos.

Antes de que Rusia ampliara su guerra contra Ucrania hace 17 meses, Ucrania tenía sólo unas tres docenas de ARV de fabricación soviética. A medida que avanzaba la guerra en general, los aliados extranjeros de Kiev prometieron no menos de 36 ARV adicionales. Los ucranianos también han construido ARV desde cero en los cascos de los tanques rusos T-62 capturados.

No está claro cuántos Bgbv 90 le dio Suecia a Ucrania. En 2022, los suecos tenían 26 de estos valiosos vehículos.