Avance de la carrera GMS Racing NCTS: La Milla de Milwaukee

Información de la carrera

- Redondo:Carrera No. 18 de 23 de la NASCAR CRAFTSMAN Truck Series (Ronda de 10 de Playoffs)

- Ubicación de la pista:La Milla de Milwaukee - West Allis, Wisconsin

- Nombre de la carrera:Puertos limpios 175

- Transmisión:Domingo 27 de agosto a las 4:00 p.m. ET en vivo por FS1 (TV), MRN (Radio) y Sirius XM NASCAR Canal 90

- Participantes del equipo:

Grant Enfinger, No. 23Equipo de potencia campeónChevrolet Silverado primero

Estadísticas de la milla de Milwaukee

- Grant Enfinger hará su primera salida en la CRAFTSMAN Truck Series en Milwaukee el domingo

- Grant también hará su primera largada en la Serie ARCA Menards en Milwaukee antes de la carrera de la Serie de Camionetas el domingo.

Estadísticas de la temporada 2023 de la NASCAR CRAFTSMAN Truck Series

- Salidas: 17; Victorias: 2 (Kansas I y Gateway); Mejor salida: 2º; Victorias de etapa: 1; 5 primeros: 6; Top 10: 9; Vueltas lideradas: 133; Posición actual de puntos: 6.º (+24 hasta la línea de corte)

- Acerca de Champion Power Equipment: Desde 2003, Champion Power Equipment se ha ganado la reputación de diseñar y producir los mejores equipos eléctricos del mercado. Desde nuestra sede original en Santa Fe Springs, California, Champion ha ampliado su presencia en Norteamérica para incluir instalaciones en Jackson, Tennessee, Milwaukee, Wisconsin y Toronto, Canadá. Hoy en día, la línea de productos de Champion se ha ampliado para incluir generadores portátiles, generadores de reserva para el hogar, generadores inversores, motores, cabrestantes y cortadores de troncos. Con más de 2,5 millones de generadores vendidos en Norteamérica, Champion es líder del mercado en el campo de equipos eléctricos. Visite ChampionPowerEquipment.com para obtener más información.

- Historial/Información del chasis: Enfinger y el equipo No. 23 competirán con el chasis GMS Racing no. 357 en Milwaukee. Esta camioneta fue recién construida por el equipo de GMS Fabrication y hará su debut el domingo.

- Novato de Milwaukee: Milwaukee es una de las dos pistas (North Wilkesboro es la otra) en las que el veterano de la Truck Series, Grant Enfinger, no tiene experiencia previa. Cuando se le preguntó acerca de las carreras en este lugar histórico, Enfinger respondió diciendo que esperaba con ansias la oportunidad de marcar otra pista de su "lista de deseos" y señaló que la superficie de carrera desgastada debería ser una opción natural para su estilo de conducción.

- Doble Deber: Todo sobre ese tiempo en pista. Grant hará su segunda salida de temporada en la Serie ARCA Menards este fin de semana en Milwaukee cuando vuelva al volante del Chevrolet No. 97 CR7 Motorsports. El campeón de la serie 2015 compitió con este mismo auto en la carrera ARCA en Charlotte Motor Speedway a principios de este año, avanzando 22 posiciones desde su lugar de salida en la parte trasera para terminar en un respetable cuarto lugar.

- Hensley en Milwaukee: Aunque Milwaukee no ha estado en ningún calendario de series nacionales de NASCAR desde 2009, el veterano jefe de equipo, Jeff Hensley, tiene un extenso cuaderno de notas en la Milla. Jeff ganó una pole con Mike Skinner en la carrera de la Serie de Camionetas de 2007, y en seis largadas en total en el NCTS, sus camionetas han salido entre las 10 primeras cuatro veces. Llamó a los pilotos a terminar entre los 10 primeros en tres ocasiones con Skinner en 2007 y 2008, y Brian Scott en 2009. Hensley también convocó nueve eventos de la NASCAR Xfinity Series en la pista, obteniendo dos resultados entre los 10 primeros con los pilotos Curtis Markham en 1995. y Tracy Leslie en 1997. Como piloto, Hensley hizo dos largadas en NXS en 1984 y 1985, clasificándose entre los 10 primeros en ambas ocasiones y terminando noveno en la última.

- Resumen de Indianápolis: El ganador defensor de la carrera en el Lucas Oil Indianapolis Raceway Park tenía grandes esperanzas de competir por la victoria después de un buen comienzo de clasificación en el sexto lugar. Enfinger sumaría un total de 12 puntos de etapa con finales séptimo en la primera etapa y tercero en la segunda etapa, pero tendría una costosa parada en boxes al comienzo de la tercera etapa. Al tener que regresar por segunda vez debido a que las tuercas no estaban correctamente ajustadas, Enfinger reiniciaría en lo profundo del campo. Sin la ayuda de muchas advertencias, Grant se abriría camino hasta la mitad trasera del orden de carrera, pero finalmente tendría que conformarse con un puesto 12.

- Perfil de playoffs #FearTheFinger: Las dos victorias de Enfinger en Kansas Speedway y World Wide Technology Raceway, junto con una victoria de etapa, le dieron 11 puntos de playoffs al inicio de la Ronda de 10. Su resultado en el puesto 12 en el IRP, junto con el beneficio adicional de los puntos de etapa, lo dejaron Él con un margen de 24 puntos para los pilotos de corte Nick Sanchez y Matt DiBennedetto de cara a Milwaukee. Grant está cinco puntos detrás de su competidor más cercano, Zane Smith, y 23 puntos detrás del actual líder en puntos, Corey Heim.

- Desde el asiento del conductor:Dado que nunca antes ha corrido en Milwaukee, ¿qué espera ganar compitiendo en la carrera ARCA antes de la carrera de la Serie de Camionetas el domingo?

"Cualquier vuelta alrededor de una pista es una buena vuelta, especialmente en un lugar en el que nunca he estado. Así que aprecio a Codie (Rohrbaugh, dueño del equipo CR7 Motorsports) por la oportunidad de manejar su auto, y más que eso, es realmente Es divertido correr en la Serie ARCA. En general, tengo muchas ganas de correr en Milwaukee; es una pista de la que he oído hablar mucho y Hensley ha corrido allí antes, pero nunca he visto el lugar. Estamos ansiosos por llegar allí y comenzar la práctica el sábado con nuestro Chevy Champion Power Equipment, y con suerte tendremos buena velocidad en la carrera".

- Desde The Pit Box (Jeff Hensley):Ha pasado un tiempo desde la última vez que estuviste en Milwaukee, pero ¿qué tipo de características recuerdas de esta pista que puedes utilizar a tu favor el domingo?

"Milwaukee es una pista difícil. Quiero decir, la gente habla de pistas planas, pero este lugar es plano. Es extremadamente plano. Así que es difícil prepararse para ello; siempre ha habido un problema en el que luchas contra el equilibrio de ser lo suficientemente libre. En la entrada, puedes ser algo agresivo, pero aún así girar en el centro y tratar de hacer las rectas lo más largas que puedas, acelerando lo más rápido que puedas. Ahí es donde creo que haces tu tiempo. el centro de la curva. Tienes que poder girar en el centro y controlar el acelerador y permanecer en la pista. Creo que será emocionante, creo que habrá mucha caída de neumáticos, o al menos así era en el pasado y no veo que eso vaya a mejorar. Si tu camioneta es bastante decente, siento que tendrás la capacidad de ampliar la pista y adelantar a algunos muchachos con diferentes opciones, pero es una pista de carreras dura".

Rajá Caruth, nº 24Fundación Wendell ScottChevrolet Silverado primero

Estadísticas de la milla de Milwaukee

- Rajah Caruth hará su primera largada en la NASCAR CRAFTSMAN Truck Series en Milwaukee el domingo.

- Salidas ARCA: 2; Mejor salida: 6º; Mejor resultado: 4º (2022); 5 primeros: 1; Top 10: 1

Estadísticas de la temporada 2023 de la NASCAR CRAFTSMAN Truck Series

- Salidas: 17; Mejor salida: 3º; Mejor resultado: 6º (Darlington); Top 10: 2; Posición actual de puntos: 17

- Acerca de la Fundación Wendell Scott:Fundada en 2011, The Wendell Scott Foundation, Inc. es una organización sin fines de lucro 501 (c) (3) inspirada por Wendell Scott, Sr. y brinda servicios como capacitación laboral, oportunidades de educación STEM, tutoría y otros servicios de apoyo a Jóvenes en riesgo y desatendidos de entre 8 y 18 años en Danville, Virginia y sus alrededores.

La misión de la Fundación de utilizar los logros educativos para poner fin a las disparidades raciales en la educación y la salud es vital para abordar la desigualdad económica y mejorar el éxito futuro en las comunidades afroamericanas. Para obtener más información, visite www.wendellscott.org.

- Historial/Información del chasis: Caruth y el equipo No. 24 competirán con el chasis GMS no. 337 en la Milla. Esta camioneta ha estado en la rotación del equipo y se ha utilizado principalmente en pistas cortas este año, con Rajah conduciéndola en Martinsville Speedway, North Wilkesboro Speedway y Richmond Raceway. Sheldon Creed ganó con esta camioneta en su debut en World Wide Technology Raceway en 2021.

- Experiencia Milwaukee: Rajah Caruth es solo uno de los cuatro pilotos inscritos en el Clean Harbors 175 del domingo que han corrido en las dos carreras de la Serie ARCA Menards celebradas en 2021 y 2022. La primera largada de Caruth en Milwaukee fue solo la segunda vez que se puso al volante de un automóvil ARCA, comenzando en el puesto 15 y terminando 13º. El año pasado, logró grandes avances en la pista, clasificándose en sexto lugar y logrando un cuarto puesto, uno de los ocho primeros cinco esa temporada.

-Walter en Milwaukee: El jefe de equipo Chad Walter no ha competido en ninguna carrera NCTS antes en Milwaukee, sin embargo, ha hecho un total de tres largadas en la NASCAR Xfinity Series trabajando con los pilotos Kyle Busch, Landon Cassill y Justin Allgaier. Cassill obtuvo la clasificación más alta en las tres carreras de 2008, donde largó en tercer lugar. Allgaier le valió a Walter su mejor resultado en el hipódromo al año siguiente, logrando el puesto 17.

- Resumen de Indianápolis: Fue una gran noche estar en el equipo No. 24 la última vez en el Lucas Oil Indianapolis Raceway Park. Rajah se mostró prometedor durante todo el evento, logrando su segundo mejor inicio de temporada con un cuarto puesto en la clasificación. Luego aprovechó su velocidad de clasificación para convertirla en una carrera de calidad en su conjunto, ganando tres puntos en la primera etapa final y posicionándose para un resultado final impresionante. Caruth correría hasta la bandera a cuadros manteniendo la séptima posición, asegurando su segundo resultado entre los 10 primeros de la temporada, a solo un lugar del mejor resultado de su carrera.

- Desde el asiento del conductor:Después de su segundo resultado entre los 10 primeros de la temporada, ¿cuánto impulso de confianza tiene al ingresar a Milwaukee, donde ha corrido dos veces antes?

"Yo diría que la confianza reside en la preparación que estamos haciendo mi equipo No. 24 y yo, no sólo para esta carrera, sino para el resto de la temporada en su conjunto. La mayoría de las próximas pistas que recorreremos competir en nuestro calendario son aquellos en los que he tenido la oportunidad de competir antes, ya sea en camionetas, ARCA o autos Xfinity. Es fantástico tener otro resultado entre los 10 primeros, pero ciertamente esperábamos más. "Y en nuestra opinión, no hay ninguna razón por la que no podamos seguir corriendo al frente en las próximas seis carreras, tal vez incluso lograr una victoria. Me siento bien en el Chevy de la Fundación Wendell Scott que tendremos no solo este fin de semana. , pero para el resto del año."

Daniel Dye, No. 43Hamlin y asociadosChevrolet Silverado primero

Estadísticas de la milla de Milwaukee

- Daniel Dye hará su primera largada en la NASCAR CRAFTSMAN Truck Series en Milwaukee el domingo.

- Salidas ARCA: 2; Mejor salida: 3º; Mejor resultado: 3º (dos veces); 5 primeros: 2; Top 10: 2

Estadísticas de la temporada 2023 de la NASCAR CRAFTSMAN Truck Series

- Salidas: 17; Mejor salida: 9º; Mejor resultado: 11º (Gateway); Vueltas lideradas: 5; Posición actual de puntos: 18.

- Acerca de la carrera para detener el suicidio: Race to Stop Suicide fue cofundada por Daniel y Randy Dye. La organización sin fines de lucro 501(c)3, con marca registrada a nivel nacional, trabaja para crear conciencia, normalizar la conversación y eliminar el estigma que rodea al suicidio. Además, brinde información básica sobre qué buscar, síntomas y un plan para controlar a familiares y amigos. Race to Stop Suicide prioriza garantizar que las personas tengan fácil acceso a recursos útiles, como la Línea Nacional de Prevención del Suicidio y el 988. Para obtener más información, visite www.racetostopsuicide.com.

- Bienvenido Hamlin y Asociados: Dye ejecutará un nuevo esquema de pintura en su Chevrolet No. 43 este fin de semana, ya que una firma de marketing automotriz con sede en Florida, Hamlin & Associates, se une al equipo para actuar como su patrocinador principal. Además de su asociación con Dye y GMS Racing, Hamlin & Associates ha planeado una asociación general con Race To Stop Suicide. La noticia de esta asociación se hizo pública la semana pasada y el comunicado de prensa del equipo se puede ver aquí. Visite www.HamlinAndAssociates.com para obtener más información.

- Historial/Información del chasis: Dye y el equipo No. 43 competirán con el chasis GMS Racing no. 330 en Milwaukee. Un verdadero caballo de batalla, esta camioneta ha sido conducida por Daniel en cuatro carreras esta temporada y 19 carreras en total durante su mandato. Dye lo condujo en Atlanta Motor Speedway, Texas Motor Speedway, World Wide Technology Raceway y, últimamente, en Pocono Raceway. Su mejor resultado con esta camioneta es el 11º y ya ganó antes con Zane Smith en Dover Motor Speedway en la temporada 2020.

- Fuerza de Milwaukee: De los cuatro pilotos inscritos después de la experiencia de la Serie ARCA Menards en Milwaukee, Daniel Dye está empatado por tener el mejor promedio de resultados y fue posiblemente el piloto más consistente entre los dos años. Dye hizo su primera salida en Milwaukee conduciendo un GMS Racing en 2021, donde empezó y terminó en tercera posición. Al año siguiente, Dye respaldaría su resultado clasificándose quinto y terminando tercero una vez más. Con esta sinergia, Dye busca lograr el primer resultado entre los 10 primeros de su carrera en la CRAFTSMAN Truck Series el domingo.

-Bainbridge en Milwaukee: Blake Bainbridge tiene una carrera anterior en Milwaukee en su currículum, que fue en la carrera de la Serie NASCAR Xfinity de 2005 celebrada en Mile. Se desempeñó como jefe de equipo del miembro del Salón de la Fama de NASCAR, Bill Elliott, quien clasificó el auto de Bainbridge en el puesto 15 y terminó en el puesto 17 ese día.

- Resumen de Indianápolis: Daniel hizo su primera largada en la Serie de Camionetas en la última carrera del Lucas Oil Indianapolis Raceway Park, comenzando desde el puesto 15. Después de luchar con el manejo de su Chevy No. 43, Daniel retrocedía ligeramente en el orden de carrera, pero el equipo hacía cambios resistentes para mejorarlo. Dye terminaría llevando su camión a casa con un resultado en el puesto 22, una vuelta menos.

- Desde el asiento del conductor:Eres uno de los pocos pilotos que ha corrido antes en Milwaukee, entonces, ¿qué has aprendido sobre esta pista que puedas llevar al domingo?

“Poder haber corrido en Milwaukee dos veces antes con la carrera de la Serie de Camionetas acercándose definitivamente será útil. Es un lugar único; Es un poco similar a lo que corrimos en St. Louis, pero definitivamente diferente. La superficie es mucho más antigua y seguro que será una carrera divertida en los camiones. Me encantó cuando corrí allí en ARCA; Terminamos terceros las dos veces que corrimos allí. Voy a intentar utilizar lo que aprendí en esas carreras cuando se trata de competir y preparar pases. Estamos entusiasmados de tener a Hamlin & Associates en nuestra Silverado No. 43, son un nuevo socio de nuestro equipo y creo que nuestra camioneta parece rápida, así que esperamos poder replicar lo que hicimos los últimos dos años y el éxito que tuvimos con ellos. .”

GMS Racing PR

Síguenos en Twitter @SpeedwayDigest