Cómo botar un barco desde un remolque

¿Quiere eliminar el estrés del trabajo en gradas? El instructor de navegación Jon Méndez comparte su guía esencial sobre cómo botar una embarcación desde un remolque...

Para muchos de nosotros, nuestra introducción a la navegación habría sido un pequeño bote con remolque que remolcábamos hasta el agua cada vez que nos apetecía salir a flote. Si se trataba de un lugar de lanzamiento que no le resultaba familiar, siempre existía ese momento de inquietud cuando veía por primera vez la grada y descubría lo utilizable (o inutilizable) que era.

Google Maps y Street View han ayudado a eliminar parte de esa inquietud, pero aún es necesario realizar una encuesta básica antes de botar el barco. ¿Qué tan empinado es? ¿Hay una bajada al final? ¿Está claro o cubierto de hierba y baba? ¿Hay una tarifa para lanzar? ¿Dónde estacionas para prepararte y qué pasa con el remolque después de haberlo lanzado?

Una vez llegado, me gusta aparcar lejos de la grada mientras me preparo para botar un barco. Mi lista de tareas suele seguir un patrón. Retire todos los elementos del barco del coche y colóquelos en el barco. Encienda las baterías del barco, verifique que el trimado funcione, retire la plataforma del remolque y luego ate el barco al remolque con una línea de proa que pueda soltar desde abordo.

Luego retire todas las correas de sujeción, excepto la correa del cabrestante. Lo más importante es asegurarse de que el tapón de popa esté en su lugar y que, si los tiene, los desagües de popa o los desagües de trompa de elefante estén levantados y asegurados.

El orden exacto de botadura del barco depende de la pendiente de la grada. Pero un punto clave es nunca permitir que nadie camine detrás del barco y el remolque, ya que eso puede ser muy peligroso. En este caso utilizamos un remolque con ruedas de botadura que soportan el peso del barco.

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Sólo podemos imaginar cómo se debe haber sentido el propietario en este vídeo del fallo del barco mientras veía su nuevo

A diferencia de los remolques tipo litera, esto significa que no es necesario adentrarse demasiado en el agua para lanzarse. Coloque el barco en la parte superior de la grada y baje ligeramente el motor. Ahora conduzca suavemente hacia atrás hasta que las ruedas del remolque queden justo al borde del agua.

Ahora suelto la correa del cabrestante para que solo la línea de proa sostenga el peso del barco antes de subir a bordo. Ahora le pido al conductor del automóvil que retroceda 2 m, de modo que las ruedas del automóvil queden justo al borde del agua. Utilizo un sistema de dos dedos durante 2 m, un dedo durante 1 m y un puño cerrado para detener.

Ahora puedo bajar el motor, justo hasta tapar las tomas de agua. Ve y echa un vistazo si no estás seguro. Pero si es lo suficientemente profundo, arranque el motor y déjelo en ralentí durante unos momentos mientras busca el indicador de enfriamiento. Luego bájalo un poco más.

En este punto, voy a la proa y suelto la línea de proa que sujetaba el barco al remolque. Ahora regrese al timón, asegúrese de que el volante esté recto, coloque el cable de seguridad y engrane hacia atrás, justo en el punto de giro para empezar. Es útil tener el motor todavía recortado, ya que levanta ligeramente la popa del remolque y al mismo tiempo tira hacia atrás.

Dependiendo de la configuración de su remolque, es posible que necesite algunas revoluciones adicionales para que el barco se mueva hacia atrás, o puede que necesite dejar caer el remolque más profundamente en el agua. Tan pronto como el barco comience a salirse del remolque, baje las revoluciones o incluso ponga punto muerto para evitar que las cosas sucedan demasiado rápido.

Cuando esté fuera y despejado, muévase a aguas más profundas, baje completamente y, si es práctico, vaya y amarre para poder ayudar a estacionar el remolque y recoger al resto de su grupo.

Publicado por primera vez en la edición de junio de 2023 de MBY.