Maritime Partners bautiza al Mv. Troy Bernier

Con el bautizo del 28 de julio del mv. Troy Bernier, Maritime Partners LLC (MP), con sede en Metairie, Luisiana, honró a uno de los jóvenes líderes brillantes de la compañía, el asociado Troy Bernier, de 28 años.

Hablando en la ceremonia de bautizo, Bick Brooks, cofundador y director ejecutivo de Maritime Partners, dijo que conoció a Bernier cuando Bernier apenas estaba en la escuela secundaria y viajó a Nueva York con Jack Nash, el primo de Brooks, para una visita. Bernier y Nash eran amigos cercanos y compañeros de internado.

Brooks recordó cómo Bernier, que tenía “frenos y pesaba alrededor de 130 libras” en ese momento, todavía tenía un “fuerte sentido de confianza en sí mismo, por decir lo menos”.

“Avanzando unos ocho años”, dijo Brooks, y Jack y Troy eran compañeros de cuarto en la universidad que se acercaban a graduarse. Maritime Partners, fundada en 2015, todavía era una operación pequeña, con Brooks y Austin Sperry, cofundador y director de operaciones, "tratando de improvisar acuerdos", dijo Brooks. Nash, que trabajaba de forma remota mientras estaba en la escuela, se desempeñaba como director de tecnología de MP y ayudaba con algunas investigaciones de mercado.

“A medida que se acercaba la primavera del último año de Troy, Troy debió haber escuchado que Jack estaba trabajando para nosotros, porque recibí un correo electrónico de [email protected]”, dijo Brooks. “La esencia del mensaje era: 'Oye, Bick, Jack me dijo que estás haciendo algunas cosas interesantes en MP y creo que eso es realmente interesante. Me gradúo este verano y me encantaría ayudar en algunos proyectos'”.

Brooks respondió: "Gracias por el interés, pero no necesitamos ayuda en este momento".

Pero según Brooks, el equipo Nash-Bernier no se dejaría disuadir.

“Jack, nuestro director de tecnología, claramente quería un colega, porque dos semanas después recibí un correo electrónico de [email protected] que decía: 'Oye, Bick, gracias por la oportunidad de trabajar en Maritime Partners. Déjame saber qué puedo hacer para ayudar'”.

Al oír esto, la multitud reunida para el bautizo se echó a reír.

“Así que me perdí la discusión inicial sobre la contratación”, dijo Brooks, “pero trabajar con Troy durante los últimos cinco años ha sido un placer absoluto.

Su personalidad está arraigada en el alma de nuestra empresa. Hace lo necesario para hacer el trabajo y es tan leal como parece”.

Sperry elogió tanto a Bernier como a Nash por su dedicación a la empresa, que se remonta a los primeros días de Maritime Partners.

"Estos muchachos seguían pidiendo cosas que hacer, eran muy proactivos y realmente querían ser parte del equipo", dijo Sperry. “Al principio nos ayudaban a instalar las computadoras. Buscarían oportunidades y tratarían de apoyarnos a Bick y a mí lo mejor que pudieran. Eso demuestra el tipo de personas que son, que estaban tan interesados ​​en participar desde el primer día cuando no podíamos pagarles. Tan pronto como pudimos, los derribamos”.

Exactamente cuatro años antes del mv. Bautizo de Troy Bernier, el 28 de julio de 2019, Bernier y Nash se mudaron a Nueva Orleans. Esas primeras 24 horas no transcurrieron según lo planeado, dijo Sperry.

“Troy viene a mi oficina el día después de su primera noche y dice: 'Austin, tengo un problema'”, recordó Sperry. “Le dije: 'Amigo, has estado aquí 24 horas. ¿Qué tipo de problema puedes tener?' Él dice: 'Bueno, algo le pasó a mi auto'”.

Resulta que Bernier, que aún no había recibido un pase de estacionamiento para su apartamento en el Warehouse District de Nueva Orleans, estacionó en la calle la noche anterior. Sin embargo, cuando salió a la mañana siguiente, su coche ya no estaba.

“Para resumir”, dijo Sperry, “una mujer lo ve luciendo un poco perdido. Ella dice: 'Señor, están haciendo muchas obras aquí. Anoche hubo algunos accidentes. Déjame mostrarte las imágenes de seguridad'”.

El vídeo de la noche anterior mostraba un camión de cemento circulando por la calle y deteniéndose, mientras el conductor salía del camión. Sin embargo, el conductor aparentemente se olvidó de estacionar el camión.

“El camión simplemente pasa por encima de su auto y lo aplasta”, dijo Sperry. “Luego, los agentes de policía locales de Nueva Orleans supusieron que era robado porque tenía placas de otra ciudad, así que lo remolcaron”.

Sin embargo, el desafortunado incidente tuvo una resolución positiva, dijo Sperry, y la compañía cementera cubrió la pérdida del vehículo.

Bernier se ha destacado en los años posteriores, particularmente con su papel en el desarrollo del próximo remolcador propulsado por hidrógeno de Maritime Partners, Hydrogen One, y su reciente ascenso de analista a asociado.

"Es una estrella brillante de la firma y espero trabajar junto a él en los años venideros", dijo Sperry. "Ha sido un honor trabajar contigo y estoy muy orgulloso de ti".

Antes de subir a bordo del barco que lleva su nombre para romper una botella de champán sobre la borda, Bernier se dirigió a la multitud y agradeció a quienes han desempeñado un papel en su vida y su carrera.

"En primer lugar, me gustaría agradecer a todos los que hicieron esto posible", dijo. “A todos en C&C Marine que pasaron innumerables horas construyendo este barco, a nuestros vendedores y proveedores de servicios que hicieron de este barco un barco de trabajo adecuado, a todos en Maritime Partners que trabajan incansablemente detrás de escena para garantizar que el proceso se desarrolle sin problemas. Es realmente un placer trabajar con personas tan increíbles y talentosas, día tras día.

“Y por supuesto, gracias a mi familia y amigos por apoyarme siempre”, añadió Bernier.

Bernier luego agradeció a Brooks y Austin por hacerlo parte del equipo de MP.

"Estoy muy agradecido por su tutoría y su amistad durante los últimos años", dijo Bernier. “Ambos realmente me inspiran todos los días a trabajar más duro y ser una mejor persona, tanto en el trabajo como en la vida. Lo que habéis construido aquí es nada menos que extraordinario y estoy muy agradecido de ser una pequeña parte de ello. Me siento más que honrado de tener este barco como mi tocayo.

"Podría ser tan especial como mi dirección de correo electrónico de Maritime Partners", bromeó.

El mv. Troy Bernier es el duodécimo de los 15 remolcadores que C&C Marine & Repair Inc., con sede en Belle Chasse, Luisiana, está construyendo para Maritime Partners. La embarcación diseñada por Entech mide 80,5 por 34 por 11 pies, con un nivel de ojos de 33 pies. El mv. Los 2.600 CV de Troy Bernier. Proviene de un par de motores principales Cummins QSK38-M1 Tier 3 de Cummins Mid-South. Los motores principales están acoplados a engranajes reductores Reintjes WAF 665 de Karl Senner. HS Marine Propulsion suministró las hélices de acero inoxidable de cuatro palas de 82 por 67 pulgadas del buque. Johnson Duramax suministró los sellos del eje y los cojinetes a bordo del mv. Troy Bernier. La energía de servicio del barco proviene de un par de Cummins de 210 hp. generadores. Los motores se enfrían mediante refrigeradores de quilla Fernstrum.

El Troy Bernier tiene capacidad para 34,776 galones de combustible, 6,446 galones de agua, 2,060 galones de aceite lubricante y 850 galones de agua residual.

Rio Controls suministró el sistema de dirección eléctrica sobre hidráulica y las alarmas del motor del Bernier. El Troy Bernier cuenta con equipos de navegación y comunicación de Wheelhouse Electronics, incluido un par de radares Furuno y Rosepoint ECS.

En cubierta, el barco cuenta con dos cabrestantes eléctricos Patterson de 40 toneladas. El guardabarros es de Schuyler.

Reliant Maritime Solutions ahora está operando el mv. Troy Bernier. Maritime Partners espera poner en servicio el decimotercer remolcador de C&C en agosto, y los dos últimos buques para finales de año.