Padre muere en un accidente de recuperación de ORV cuando se rompió el enganche de remolque

Ryan Woods tenía solo 43 años cuando murió instantáneamente cuando un enganche de remolque se volvió a colocar en su camioneta.

El todoterreno puede realizarse a velocidades más bajas que en un día de pista, pero la actividad no está exenta de riesgos. El terreno accidentado o una técnica inadecuada pueden dejarlo a usted y a su vehículo varados con pocas opciones para una fácil recuperación. Como aprendió una familia de Kingsman, Arizona a principios de este año, tratar de salir de una de estas situaciones sin una planificación adecuada puede resultar mortal.

Según un informe de AZ Family, Ryan y Jennifer Woods conducían todo terreno con sus tres hijos por el área de Kingsman el 26 de julio. El suroeste ya estaba en su temporada anual de monzones en ese momento, y muchos de los senderos locales para vehículos todoterreno se llenaron de barro resbaladizo. Según se informa, Ryan era un ávido todoterreno y disfrutaba de las difíciles condiciones del sendero con su familia hasta que quedó atrapado en un agujero profundo. El Super Duty de la pareja quedó enterrado hasta el marco en barro según su página de GoFundMe, y el casillero trasero de Ryan no pudo ayudar. Luego, el padre de tres hijos llamaba a un amigo con el que había compartido experiencias todoterreno y le pedía ayuda para liberar su camión. Este amigo de más de 20 años se dirigía rápidamente a la ubicación de la familia Woods, trayendo consigo su propia camioneta 4x4, una cadena, una correa de remolque estática de 3 pulgadas y un enganche largo con una bola de 2 pulgadas adjunta.

Si bien es probable que muchos de nosotros nos hayamos recuperado con una configuración similar, lo que sucedió después esa tarde de julio es exactamente por qué es tan importante utilizar el equipo adecuado. Después de pasar la cadena a través de los puntos de recuperación en la parte delantera del camión de Woods, se sujetó la correa de remolque al enganche de bola del camión de asistencia. Después de que un par de tirones cortos no lograron mover el Super Duty ahogado, el par de vehículos decidió que debían empezar a correr para liberar el camión. La tensión adicional provocada por este arranque resultó ser demasiado para el enganche previsto para remolcar, arrancándolo del camión en el proceso. La energía aún acumulada dentro de la correa estática envió ese gran trozo de metal volando hacia el vehículo de Woods, donde entraría en el parabrisas del lado del conductor. El enganche se estrellaría con tal fuerza que rompería la mitad superior del volante antes de entrar en contacto con Ryan. El padre de tres hijos murió instantáneamente según su esposa, con sus tres hijos detrás de él en los asientos traseros, siendo lamentablemente testigos de toda la terrible experiencia.

"Mi esposo y él simplemente pensaron que lo estaban haciendo bien", dijo Woods a AZ Family. "Pero obviamente no lo fue".

Por muy tentador que sea evitar llamar a un servicio de recuperación local cuando se queda atrapado en los senderos, el equipo que llevan esos profesionales está diseñado específicamente para este tipo de situación. Según Colorado 4x4 Rescue and Recovery, un enganche de caída no está diseñado para resistir las fuerzas presentes durante una recuperación todoterreno, particularmente debido a la multiplicación de fuerzas en juego con este tipo de enganche. Si alguna vez va a tirar de un enganche de remolque en un 4x4, debe asegurarse de tener el inserto adecuado, específicamente uno que pueda usarse con grilletes de recuperación. También asegúrese de no exceder nunca los límites de peso impresos en ese enganche y siempre tenga en cuenta el peso del otro vehículo. Las situaciones en las que un vehículo está hasta el bastidor, como en el caso de la familia Woods, también aumentan la cantidad de peso que el enganche necesitará para poder soportar. Una correa de remolque estática tampoco es ideal en esta situación, donde un cabrestante adecuado con líneas sintéticas o correas de recuperación calificadas resultaría mucho más seguro. La familia Woods está abogando activamente por el uso de estos artículos luego de este trágico accidente.

Ryans Woods tenía sólo 43 años. Le sobreviven su esposa y sus tres hijos de 27, 13 y 10 años. Si desea apoyar a la familia durante estos tiempos, puede encontrar un enlace a su página GoFundMe aquí. Tómese un momento para considerar esta situación antes de emprender su próxima aventura todoterreno y recuerde la importancia de contar con el equipo de seguridad adecuado, independientemente del tipo de conducción que le guste realizar.

Nacido y criado en Metro Detroit, el editor asociado Lucas Bell ha pasado toda su vida rodeado de la industria automotriz. Puede que conduzca a diario un Mustang viejo, pero su Porsche 944 y su NB Miata ocupan la mayor parte de su tiempo libre.

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